1、理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷）
　　
　　把策念头架在台架上，节制情形温度，正面电风扇吹，后背带上水负载，模拟汽车的行驶状况，用盘算机节制而且盘算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与巨匠现实数据纷歧样，是供厂家挑策念头和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据即是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试功效再批改百公里等油耗的数据后给出的。巨匠样平常开车的数据比这个高，个体人在顺风、下坡多的路上，化尽心血的用省油的体例和禁绝确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油年夜赛，把车的重量尽管即便淘汰（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
　　
　　 2、权威的油耗测试
　　
　　在门的实施车场的门跑道上，在划定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的前提下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原本的供油系统，用计量仪怀抱杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不盘算加速时的油耗，不能滑行）的往返路后，除二盘算出的百公里等油耗等的数据。
　　
　　 3、斗劲切确的油耗测试
　　
　　由门的人选择实施的路，在划定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的前提下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用门的带刻度的油箱跑100公里的往返路后（可以盘算进加速时的油耗，可是不能滑行），除二盘算出的现实百公里等油耗的数据。
　　
　　 4、斗劲麻烦的报纸、杂志的现实驾驶车辆的油耗测试
　　
　　由报纸、杂志机关门的人选择通俗的实施路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的泊车位置后，把油渐渐的加到刚刚流出时，概略在满载或不满载的前提下，根柢等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油渐渐的加到刚刚流出时看加油机的数算出现实百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。这个百公里油耗数据是搜罗了加速，少量的减速和收狡诈行以及小我私人驾驶手艺的误差；是更接近巨匠在经济车速下跑远程的现实数据，仍是有点意义的。
　　
　　 5、可以凡是操纵的通俗的浅易可行的油耗测试
　　
　　巨匠可以平稳加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或渐渐的加到刚刚流出时。此时把里程表归零，可以门跑趟100公里或远程，也可以即是现实上下班操纵的里程，跑到附油箱加油弥留灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或渐渐的加到刚刚流出时盘算加进若干好多油。用加的油和跑的公里数盘算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗即是7.3升（附油箱加油弥留灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油弥留灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除获得8，这个8即是你的百公里油耗。再例如你肆意跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除获得6.64，这个6.64即是你的百公里油耗。非论你若何盘算油耗，你都必需是同样的加油情形，流出来或跳枪。这是更接近巨匠现实用车跑的远程数据、城郊通俗操纵数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有现实的意义，可是和厂门户据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，车况（二手车概略轻细多点）驾驶手艺有关。
　　
　　 6、可以参考的大略油耗盘算
　　
　　加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油弥留灯刚刚亮时，看看跑了若干好多公里。用50升减15升后，直接大略盘算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除获得8.333，这个8.333即是你的现实斗劲粗的百公里油耗。
　　
　　当然还有别的体例，长期记实数据再盘算平均误差等体例。